火车盖雨布篷布设备自动机器销售自动盖雨布设备机器

国内现有高栏货车使用的篷布一般是采用人工去安装与拆卸，由于篷布的重量较重，高栏的高度较高，操作起来费时费力，系数低。在刮风、西藏山南同城附近下雨等恶劣天气下难以操作，容易造成事故。技术实现要素：本实用新型的目的在于克服上述传统技术的不足之处，提供一种结构简单、西藏山南当地同城使用方便的自动货车篷布机。本实用新型的技术方案是：自动货车篷布机，其特征在于：包括支架、西藏山南当地同城篷布和卷布装置，卷布装置包括硬传动部件，硬传动部件外端连接有弯折设置的软传动部件，硬传动部件和/或软传动部件传动连接有电机，硬传动部件和软传动部件分别与篷布固定连接。一种具体优化方案，软传动部件包括传动弹簧，硬传动部件和传动弹簧固定连接。一种具体优化方案，软传动部件还包括软管，软管内周与传动弹簧固定连接。一种具体优化方案，硬传动部件为滚筒。一种具体优化方案，卷布装置与支架固定或者活动连接。一种具体优化方案，卷布装置与支架一端固定连接，篷布未与卷布装置连接的一端设有拉线，支架远离卷布装置的一端设有与拉线相配合的卷绕装置。一种具体优化方案，还包括防止电机输出轴转动的电机定位装置，电机定位装置包括电机定位杆、西藏山南当地同城电机定位弹簧、西藏山南同城电机定位弯折连接件和定位弹簧，电机定位杆一端与电机输出轴固定连接，另一端与电机定位弹簧固定连接，电机定位弹簧远离电机定位杆的一端与电机定位弯折连接件固定连接，电机定位弯折连接件远离电机定位弹簧的一端与定位弹簧固定连接，电机定位弹簧、西藏山南当地附近电机定位弯折连接件和定位弹簧位于传动弹簧内。一种具体优化方案，还包括防止电机输出轴转动的电机定位装置，电机定位装置为弯杆，弯杆一端与电机输出轴固定连接，另一端与支架或车体滑动连接。一种具体优化方案，支架包括立柱，立柱包括固定管，固定管内设有螺纹连接的螺杆和螺母。一种具体优化方案，篷布遮盖于货车上方、西藏山南附近同城左侧和右侧。本实用新型自动货车篷布机通过电机及传动装置转动带动篷布卷起或者放开，结构精简，收放时不过多占用空间面积，限高和限宽要求小，使用方便。下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。附图说明图1是本实用新型自动货车篷布机的结构示意图；图2是实施例2中自动货车篷布机的结构示意图；图3是卷布装置的结构示意图；图4是立柱的结构示意图。具体实施方式实施例1：如图2，自动货车篷布机，包括支架1、西藏山南本地篷布2和卷布装置3，卷布装置3包括硬传动部件，硬传动部件外端连接有弯折设置的软传动部件，硬传动部件传动连接有电机，硬传动部件和软传动部件分别与篷布2固定连接。卷布装置3包括电机31。电机31可使用外转子电机，也可以将普通电机改装，电机31电源引线从硬传动部件和软传动部件内部穿出至货车外部连接电源，也可以采用内置电池等方式。软传动部件包括传动弹簧34，硬传动部件和传动弹簧34固定连接。软传动部件还包括软管33，软管33内周与传动弹簧34固定连接。硬传动部件为滚筒32。使用时，滚筒32外周位于货车上侧的篷布2固定连接。此外，也可以通过沿电机31周向均布的连接杆固定篷布2。滚筒32外端分别与软管33和传动弹簧34固定连接。软管33内周与传动弹簧34固定连接。软管33外周与位于货车侧方的的篷布2固定连接。此外，还可以单独设置软管33或传动弹簧34，软管33为挠性管，使用时将软管33或传动弹簧34与篷布2固定连接。卷布装置3与支架1固定。卷布装置3与支架1一端固定连接，篷布2未与卷布装置3连接的一端设有连接件5，连接件5固定连接有拉线6，支架1远离卷布装置3的一端设有与拉线6相配合的卷绕装置7。卷绕装置7为卷扬机，或者包括电机和转轮，电机和转轮传动连接，转轮和拉线6固定连接。使用时，通过卷布装置3卷绕篷布2将其收起，此时，拉线6被动被拉长，通过卷绕装置7卷绕拉线6，使其缩短，从而拉动篷布2，将其展开覆盖车厢。还包括防止电机31输出轴转动的电机定位装置。电机定位装置设置为弯杆，弯杆一端与电机31输出轴固定连接，另一端与支架1或车体滑动连接。支架1包括上框架、西藏山南附近下框架和立柱，上框架和下框架的形状为矩形，立柱的数量为四个；立柱可伸长或者缩短。立柱包括固定管11，固定管11内设有螺纹连接的螺杆12和螺母13。螺母13外端固定连接有电机，电机位于固定管11下部，螺杆12端部与固定管11固定连接，使用时，通过驱动电机转动，带动螺母13转动，从而使螺杆12上升或者下降，从而使固定管11上升或者下降。此外，也可以将螺杆12与电机的输出轴转动连接，螺母13外端与固定管11固定连接，通过驱动螺杆12转动，从而使螺母13上升或者下降，从而使固定管11上升或者下降；还可以通过手动替代电机使固定管11上升或者下降。此外，还可以通过液压缸、西藏山南附近当地气缸等伸缩装置直接驱动固定管11上升或者下降。篷布2遮盖于货车上方、西藏山南同城左侧和右侧。实施例2：如图1、西藏山南当地图3至图4所示，自动货车篷布机，卷布装置3与支架1活动连接。篷布2一端与卷布装置3固定连接，另一端与支架1固定连接。还包括防止电机31输出轴转动的电机定位装置。电机定位装置包括电机定位杆41、西藏山南电机定位弹簧42、西藏山南同城附近电机定位弯折连接件43和定位弹簧44，电机定位杆41一端与电机31输出轴固定连接，另一端与电机定位弹簧42固定连接，电机定位弹簧42远离电机定位杆41的一端与电机定位弯折连接件43固定连接，电机定位弯折连接件43远离电机定位弹簧42的一端与定位弹簧44固定连接，电机定位弹簧42、西藏山南附近同城电机定位弯折连接件43和定位弹簧44位于传动弹簧34内。使用时，电机外壳转动，电机输出轴不转动并相对于货车前后来回滑动，滚筒32随电机转动，卷动货车车厢上方的篷布，然后传动弹簧34随滚筒32转动，带动货车车厢侧方的篷布，从而将篷布卷起或者放开，以完成自动收放。

正确为货车盖篷布需做好前期准备、西藏山南本地覆盖操作与固定检查等多方面工作。前期要检查车厢是否平整无尖锐物篷布有无破损同时依据车厢和货物选合适篷布覆盖时从车头开始向车尾平铺多人协作确保篷布平整固定环节运用绳索、西藏山南本地夹子等工具注意边角固定运输中定期检查遇恶劣天气加强防护。如此才能保障货物运输。 在前期准备工作中检查车厢与篷布状况仅是基础还需充分了解货物的特点。若是散装货物要先在其表面覆盖一层塑料薄膜这能有效防止货物散落和受潮对于大型设备得使用专用防护套包裹避免设备表面在运输途中受损冷藏货物则对篷布保温性能有要求并且要在车厢内放置温度监测设备以便随时掌握货物存储环境。同时依据车厢大小和货物形状、西藏山南体积挑选略大于车厢尺寸的篷布保证完全覆盖且有余量。 覆盖操作时从车头开始平铺篷布过程中要保证前后左右对齐注意避免褶皱与漏洞。多人协作时需同步行动一人在车头固定起始端其他人沿着车身两侧平稳向后拉拽确保篷布张力均匀不过紧或过松。不同类型货车也有不同覆盖要点平板货车要注意四角固定厢式货车厢门关闭紧密篷布覆盖顶部并扎实固定侧面边缘高栏货车先覆盖顶部再处理侧面高栏处篷布绑扎牢固。 固定环节选择质量好的尼龙绳、西藏山南本地绑带等工具很关键。绳索要牢固系在车厢挂钩或固定点上交叉绑扎增加稳定性绑带强度和长度要足够。篷布边角是固定重点可使用夹子或压条将其固定在车厢边缘防止被风吹起。货物装载高度低于车辆端侧墙时可安置篷布支架对接触部位做防磨处理。 总之为货车盖篷布是个细致活从前期准备到覆盖操作再到固定检查每个环节都紧密相连。只有每个步骤都做到位才能让篷布发挥 作用保护货物抵达目的地 。 准备工作：在盖雨布之前，需要确保货物已经妥善地装载在货车上，并且需要加固的货物已经在苫盖篷布前捆绑加固完毕。检查货车绳拴上无残留的旧绳头、西藏山南铁线等废弃物。 铺设雨布：将雨布的前端和后端分别固定在货车的前后两端，可以使用绳子或橡皮筋等固定。然后，将雨布的两侧分别固定在货车两侧，同样使用绳子或橡皮筋等固定。确保雨布平整地覆盖在货物上，没有褶皱或空隙。 固定雨布：用钩子把雨布绳子都钩下来，挂在车板挂钩上，拉紧就可以了。或者将篷布角绳拉紧，使篷布角向内侧展开成三角形，布角两面压平后折向货车端墙，在车辆两端严密包角，使压绳压住包角。 检查和调整：检查雨布是否牢固，是否有松动或漏洞等问题，如有问题及时进行调整。 以上就是货车盖雨布的基本方法，希望对你有所帮助。